Замена и ремонт подвески является одной из наиболее распространенных задач при обслуживании и ремонте автомобиля. И одной из наиболее важных составляющих подвески является подвеска макферсон. В данной статье мы рассмотрим инструкцию по самостоятельному монтажу подвески макферсон на автомобиле ВАЗ классику.
Подвеска макферсон является типичной для многих современных автомобилей, включая ВАЗ классику. Она состоит из нескольких ключевых компонентов, включая амортизатор, пружину, верхний и нижний рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости и шарниры. Подвеска макферсон обеспечивает комфортную езду, устойчивость и сцепление с дорогой, а также поглощает удары и вибрации.
Перед тем как приступить к монтажу подвески макферсон, необходимо удостовериться, что у вас есть все необходимые инструменты, включая ручной и электрический ключи, отвертки, молоток и специализированные инструменты для снятия и установки подвески. Также необходимо иметь подходящую рабочую площадку, лифт или подставки для поднятия автомобиля, а также знания и опыт для безопасного выполнения ремонтных работ.
Обратите внимание, что монтаж подвески макферсон на ВАЗ классику может быть сложной процедурой, особенно для непрофессионалов. В случае, если вы не уверены в своих навыках или не имеете необходимого инструмента, рекомендуется обратиться к профессионалам или сертифицированным автосервисам.
Как собрать подвеску макферсон на ВАЗ классику самостоятельно
Шаг 1: Подготовка
Перед началом монтажа необходимо подготовить все необходимые инструменты и запчасти. Это могут быть: макферсоновские амортизаторы, пружины, шаровые опоры, тяги стабилизатора, наконечники рулевой трапеции и другие детали. Также нужно осмотреть и подготовить крепежные элементы и элементы подвески.
Шаг 2: Снятие старой подвески
Необходимо поднять автомобиль на подъемнике или использовать гидравлический домкрат. После этого снимите колеса и переходите к демонтажу старой подвески. Чтобы это сделать, отсоедините соединения стабилизатора, рамы и амортизаторов. Отворачивайте болты, снимайте крышки и при необходимости использовать специальные инструменты.
Шаг 3: Монтаж новой подвески
Перед установкой новой подвески необходимо проверить соответствие размеров и характеристик деталей. Начните с установки новых амортизаторов. Затем приступите к установке пружин и шаровых опор. Подсоедините наконечники рулевой трапеции и тяги стабилизатора. Затяните все болты и гайки в соответствии с рекомендациями производителя и закрепите все элементы подвески на раме автомобиля.
После завершения монтажа новой подвески, проведите тест-драйв для проверки работы системы. Обратите внимание на наличие посторонних шумов и люфта. Если все работает без проблем, можно установить колеса и закрепить их гайками.
Важно помнить, что монтаж подвески макферсон на ВАЗ классику самостоятельно может быть сложным и требовать опыта и специальных навыков. Если у вас нет уверенности в своих силах, лучше обратиться к опытному специалисту или сервису для выполнения данной работы.
Необходимые инструменты для сборки подвески макферсон на ВАЗ классику
Для самостоятельной сборки подвески макферсон на ВАЗ классику вам потребуется следующий набор инструментов:
1. Ключи и гаечные ключи:
Для крепления и откручивания болтов и гаек вам понадобятся ключи различного размера. Необходимо иметь набор ключей с размерами от 8 мм до 24 мм. Также полезны будут гаечные ключи на 6 и 12 граней для работы с особыми гайками.
2. Торцевые головки и насадки:
Для работы с болтами и гайками в узких пространствах или под углом вы можете использовать торцевые головки и насадки, которые подключаются к гаечному ключу или рожковому ключу. Обычно используются торцовые головки с насадками размером 8-24 мм.
3. Молоток и отбойный молоток:
Молоток позволит вам ударом руки расширить или затянуть шаровую опору. Отбойный молоток может понадобиться для отделения шаровой опоры от поворотного кулака.
4. Трубы и удлинители:
Для дополнительного рычага могут понадобиться металлические трубы различных длин, которые помогут вам приложить достаточную силу, чтобы открутить или закрутить болт или гайку.
Также вам потребуются обычная ручная коробка с инструментами, монтажный стенд для сборки подвески, специальные ключи и отвертки для откручивания и крепления гайок и болтов различных типов.
Не забудьте о мерах безопасности! Перед началом работы убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован на подъемнике или на парковочных тормозах. Используйте защитные очки и перчатки.
Подготовка автомобиля к монтажу подвески макферсон на ВАЗ классику
Перед началом монтажа подвески макферсон на ВАЗ классику необходимо правильно подготовить автомобиль. В этом разделе мы расскажем о нескольких важных шагах, которые помогут вам выполнить процесс монтажа без проблем.
Шаг 1: Подготовка инструментов и запчастей
Перед началом монтажа убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и запчасти. Вам понадобятся такие инструменты, как ключи, отвертки, толкатели и домкрат. Также убедитесь, что у вас есть все новые детали подвески, включая амортизаторы, пружины и верхние опоры.
Шаг 2: Проверка состояния автомобиля
Перед монтажем подвески макферсон необходимо проверить состояние автомобиля. Осмотрите автомобиль на наличие повреждений или износа других деталей подвески, таких как тяги, стабилизаторы, сайлентблоки и шаровые опоры. Если вы заметите проблемы с другими частями подвески, рекомендуется их заменить одновременно с монтажом новой подвески макферсон.
Шаг 3: Подготовка рабочего места
Прежде чем начать монтаж, подготовьте свое рабочее место. Убедитесь, что у вас есть достаточно света и пространства для комфортной работы. Также рекомендуется снять передние колеса для удобства доступа к подвеске.
Шаг 4: Поднятие автомобиля
Используя домкрат, аккуратно поднимите переднюю часть автомобиля и установите его на надежные опоры. Убедитесь, что автомобиль устойчиво установлен на опорах и имеет достаточно пространства для работы под ним.
Шаг 5: Снятие старой подвески
Перед монтажем новой подвески необходимо снять старую. Отверните крепления и аккуратно удалите старые амортизаторы, пружины и верхние опоры. Обратите внимание на порядок снятия деталей, чтобы в последствии правильно установить новую подвеску.
После выполнения всех этих шагов вы будете готовы к монтажу новой подвески макферсон на ВАЗ классику. Важно следовать указаниям производителя и не допускать ошибок при монтаже, чтобы обеспечить безопасность и оптимальную работу вашего автомобиля.
Снятие старой подвески с ВАЗ классику
- Гаечный ключ
- Торцевые ключи
- Отвертки
- Гидравлический пресс
Прежде всего, необходимо подготовить автомобиль к снятию старой подвески. Для этого следует:
- Приподнять автомобиль и установить его на подставки или специальные домкраты.
- Снять колеса с автомобиля.
- Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от кузова.
- Отсоединить стойки стабилизатора от подрамника.
После подготовки автомобиля следует переходить к демонтажу старой подвески:
- Отсоединить шарнирные соединения стойки амортизатора от перемычки.
- Отсоединить нижний шарнир подвески от поворотного кулака.
- Снять нижний подшипник стойки макферсон с предварительным использованием гидравлического пресса.
- Снять стойку макферсон из передней части автомобиля.
- Повторить аналогичные действия для снятия старой подвески с обратной стороны автомобиля.
Важно помнить, что снятие старой подвески требует аккуратности и соблюдения мер безопасности. При работе с автомобилем следует использовать защитное снаряжение, а также быть осторожными, чтобы избежать травм. В случае отсутствия навыков и опыта рекомендуется обратиться к профессионалам.
Выбор и покупка необходимых запчастей для подвески макферсон на ВАЗ классику
При необходимости замены или ремонта подвески макферсон на ВАЗ классику важно правильно подобрать и приобрести необходимые запчасти. В этом разделе мы расскажем о том, как правильно выбрать и приобрести запчасти для подвески макферсон на ВАЗ классику.
Шаг 1: Определение необходимых запчастей
Перед покупкой запчастей необходимо определить, какие именно детали подвески макферсон нужно заменить. Для этого рекомендуется обратиться к сервисной книге автомобиля или проконсультироваться с опытным автомехаником. При необходимости можно также осмотреть подвеску автомобиля и выявить потенциальные проблемы, которые требуют замены деталей.
Шаг 2: Поиск и сравнение запчастей
После определения необходимых запчастей можно приступить к поиску их в продаже. Рекомендуется обратиться к официальным дилерам или проверенным интернет-магазинам, где предлагается достоверная информация о качестве запчастей. Важно сравнить цены и характеристики запчастей разных производителей, чтобы выбрать оптимальное соотношение цены и качества.
Для удобства сравнения можно составить таблицу с перечнем необходимых запчастей, их ценами и характеристиками. Также рекомендуется обратить внимание на отзывы и рейтинги запчастей в интернете, чтобы узнать о практическом опыте использования конкретных деталей.
Шаг 3: Покупка запчастей
После выбора оптимальных запчастей можно приступить к их покупке. Необходимо убедиться, что выбранные запчасти подходят для конкретной модели ВАЗ классику и совместимы с подвеской макферсон. Рекомендуется обратиться к продавчу или консультанту, чтобы получить подтверждение совместимости запчастей.
При покупке запчастей важно обратить внимание на условия возврата и обмена, а также на гарантийные обязательства производителя или продавца. Необходимо также уточнить, сопровождаются ли запчасти необходимой документацией и инструкциями по установке.
| Запчасть | Производитель | Цена, руб. | Описание |
|---|---|---|---|
| Амортизатор передний | Monroe | 2500 | Спортивный амортизатор с улучшенными характеристиками |
| Пружина передняя | Sachs | 1500 | Прочная пружина с оптимальной жесткостью |
| Шаровая опора | Lemforder | 1000 | Надежная опора для передней подвески |
| Штанга стабилизатора | Mevotech | 800 | Стабилизатор для улучшения управляемости автомобиля |
После приобретения необходимых запчастей можно приступать к их установке. Рекомендуется обратиться к специалисту или использовать подробные инструкции по установке, чтобы выполнить работу правильно и безопасно.
Не забывайте про регулярное обслуживание и проверку состояния подвески, чтобы поддерживать автомобиль в отличном техническом состоянии и обеспечить безопасность на дороге.
Сборка подвески макферсон на ВАЗ классику
Необходимые инструменты:
- Гаечный ключ
- Домкрат или подъемник
- Поддон для сбора масла
- Торцевые ключи
- Набор отверток
- Молоток и отвертка
Шаги сборки подвески макферсон на ВАЗ классику:
- Подъем автомобиля при помощи домкрата или подъемника и зафиксировать в безопасной позиции.
- Снять колесо снимаемой стороны.
- Отвернуть гайку стабилизатора и снять планку стабилизатора.
- Отвернуть гайку верхнего крепления стойки амортизатора.
- Снять стойку амортизатора.
- Отвернуть гайку нижнего крепления стойки амортизатора.
- Снять стойку амортизатора и шаровую опору.
- Снять гайку и подшипник верхнего опорного стакана.
- Установить новый амортизатор, шаровую опору и стойку амортизатора.
- Установить новый подшипник верхнего опорного стакана и затянуть гайку.
- Установить стойку амортизатора и затянуть гайку нижнего крепления.
- Установить стойку амортизатора и затянуть гайку верхнего крепления.
- Установить планку стабилизатора и затянуть гайку.
- Установить колесо и затянуть гайку колеса.
После сборки подвески макферсон необходимо проверить правильность установки и затяжку всех соединений. Убедитесь в отсутствии люфтов и трещин, проверьте, что все детали установлены по месту и правильно закреплены. Также рекомендуется провести тестовую поездку для проверки работоспособности подвески на различных типах дорог.
Установка новой подвески на ВАЗ классику
Шаг 1: Подготовка
Перед началом установки новой подвески на ВАЗ классику необходимо убедиться, что у вас имеются все необходимые инструменты, материалы и запчасти. Вам понадобятся следующие инструменты: гаечный ключ, торцовые ключи, молоток, отвертка, домкрат, кузовной или электрический ключ для разводки электрической проводки.
Кроме того, вам потребуется новая подвеска Макферсон, которую вы можете приобрести в специализированных магазинах автозапчастей или заказать в интернете. Обратите внимание на марку и модель вашего автомобиля, чтобы подвеска была совместима с ВАЗ классикой.
Шаг 2: Поднятие автомобиля
Прежде чем начать монтаж новой подвески, необходимо поднять автомобиль с помощью домкрата и установить его на подставки, чтобы обеспечить дополнительную безопасность и удобство работы.
Расположите домкрат под передними и задними точками подъема автомобиля и аккуратно поднимите его, пока колеса не оторвутся от земли. Затем установите подставки под раму или другие усиленные точки кузова, чтобы предотвратить опасность срыва автомобиля.
Шаг 3: Демонтаж старой подвески
Следующим шагом является демонтаж старой подвески. Начните с откручивания гаек, крепящих амортизаторы к кузову и рычаги поперечной устойчивости. Затем отсоедините стабилизаторы поперечной устойчивости и удалите их вместе с подшипниками. Освободите шарниры поперечной рулевой тяги и демонтируйте их.
После этого не забудьте отсоединить провода, шланги и другие элементы, связанные с подвеской. Не забудьте присоединиться камерам сохранения и корректировки геометрии колес.
Шаг 4: Монтаж новой подвески
Теперь вы готовы установить новую подвеску Макферсон на ВАЗ классику. Установите шарнир поперечной рулевой тяги, стабилизаторы поперечной устойчивости и подшипники на свои места. Затем подсоедините амортизаторы к кузову и рычаги поперечной устойчивости, крепя эти детали гайками.
После этого вам нужно подключить провода, шланги и другие элементы подвески, которые вы отсоединили на предыдущем шаге. Также не забудьте установить камеры сохранения и корректировки геометрии колес.
Шаг 5: Проверка
После того, как вы установили новую подвеску на ВАЗ классику, проведите тщательную проверку всех соединений и крепежных элементов. Убедитесь, что все гайки и болты надежно закреплены и не допускают люфтов или неплотного прилегания.
Кроме того, проверьте работу подвески на ровной дороге. Удостоверьтесь, что автомобиль не кренится и не скользит, и что у вас достаточно комфортного хода.
Заключение
Установка новой подвески Макферсон на ВАЗ классику может быть сложной задачей, особенно для тех, кто не имеет опыта в автомобильном ремонте. Если у вас возникают сложности или вы не уверены в своих навыках, рекомендуется обратиться к профессиональным механикам.
Однако, при наличии необходимых инструментов и тщательном следовании инструкции, установка новой подвески может быть выполнена самостоятельно. Важно помнить о безопасности и проверить работу подвески перед началом эксплуатации автомобиля.
Проверка и настройка подвески макферсон на ВАЗ классику
Проверка подвески
Периодическая проверка состояния и настройка подвески макферсон необходимы для сохранения оптимальных характеристик и безопасности автомобиля. Вот несколько основных шагов, которые помогут вам выполнить провести такую проверку:
- Визуальный осмотр. Осмотрите подвеску на предмет видимых повреждений, трещин, износа или протечек амортизаторов. Также обратите внимание на состояние пружин и опорных подшипников.
- Проверка амортизаторов. Протестируйте амортизаторы, нажимая на каждый угол автомобиля и отпуская его. Если автомобиль немедленно возвращается в исходное положение и не продолжает качаться, значит, амортизаторы работают правильно. Если автомобиль продолжает качаться или возвращается с трудом, возможно, необходимо заменить амортизаторы.
- Проверка пружин. Пружины должны быть не повреждены и обеспечивать правильную высоту автомобиля. Проверьте, нет ли проседания или перекоса кузова.
- Проверка опорных подшипников. Убедитесь, что опорные подшипники не имеют люфта и работают плавно. Если они издавать какие-либо звуки или имеют заметный износ, они могут потребовать замены.
Настройка подвески
Правильная настройка подвески макферсон позволит автомобилю держать курс и лучше справляться с плохими дорожными условиями. Вот несколько основных шагов, необходимых для настройки подвески:
- Регулировка амортизаторов. Определите оптимальную жесткость амортизаторов, исходя из ваших предпочтений и условий эксплуатации. Обычно регулировка производится поворотом регулировочного винта.
- Установка правильной высоты автомобиля. Убедитесь, что высота автомобиля соответствует рекомендациям производителя. Неправильная высота может привести к неправильной геометрии подвески и негативно сказаться на управляемости автомобиля.
- Регулировка угла установки колес. Задний угол установки колес должен быть перпендикулярным к плоскости дороги, а передний угол должен быть настроен с небольшим уклоном для достижения лучшей устойчивости и управляемости.
Важно помнить, что проверка и настройка подвески макферсон на ВАЗ классику лучше всего производить с использованием специализированного оборудования и под руководством опытного автомеханика. Это поможет гарантировать безопасность и долговечность вашего автомобиля.
Как поддерживать и ухаживать за подвеской макферсон на ВАЗ классику
Вот несколько советов, как поддерживать и ухаживать за подвеской макферсон на ВАЗ классику:
| Рекомендации | Пояснение |
|---|---|
| Регулярно проверяйте состояние амортизаторов | Амортизаторы подвержены износу и могут терять свои демпфирующие свойства. Проверяйте их на наличие течей, повреждений или трещин, и обращайтесь к специалисту для замены при необходимости. |
| Следите за состоянием пружин | Пружины могут вытягиваться или ломаться со временем, что может привести к неравномерному распределению нагрузки и ухудшению управляемости автомобиля. Регулярно осматривайте пружины и заменяйте их при необходимости. |
| Проверяйте состояние шаровых опор | Шаровые опоры соединяют подвеску с колесами и подвержены износу. Проверяйте их на наличие люфта или повреждений, и замените при необходимости. |
| Регулярно проводите профилактику подвески | Профилактические работы, такие как смазка подшипников или регулировка углов установки колес, помогут поддерживать оптимальные характеристики подвески и продлить срок ее службы. |
| Избегайте сильных ударов и неровных дорог | Сильные удары и неровные дороги могут негативно сказываться на состоянии подвески. Постарайтесь избегать таких условий, чтобы избежать повреждений. |
Ухаживайте за подвеской макферсон на ВАЗ классику согласно этим рекомендациям, и вы сможете наслаждаться комфортной и безопасной ездой. Помните, что самостоятельный монтаж и обслуживание подвески может быть опасным, поэтому в случае сомнений лучше обратиться к профессионалу.
Регулярная проверка состояния подвески макферсон на ВАЗ классику
Подвеска макферсон на ВАЗ классику играет ключевую роль в обеспечении комфорта и безопасности при движении. Чтобы подвеска всегда функционировала в соответствии с требованиями, необходимо регулярно проводить ее проверку на предмет возможных повреждений и износа. Это поможет своевременно выявить и устранить проблемы, а также продлить срок службы компонентов.
Проверка амортизаторов
Первым шагом при проверке подвески макферсон на ВАЗ классику является осмотр амортизаторов. Необходимо визуально проверить их на предмет протекания масла или наличия повреждений. Также можно провести небольшой тест: нажмите на каждый угол автомобиля и затем быстро отпустите. Если автомобиль укачивается более двух раз, это может указывать на неисправности амортизаторов.
Проверка пыльников и опорных подшипников
Далее необходимо проверить состояние пыльников амортизаторов и опорных подшипников. Пыльники должны быть без повреждений, трещин и деформаций. Опорные подшипники не должны иметь люфта и должны вращаться свободно. Если обнаружены повреждения или неисправности, рекомендуется незамедлительно заменить эти компоненты.
Также стоит обратить внимание на состояние и работоспособность пружин и стержней макферсон. Они не должны иметь трещин, изломов и деформаций. При осмотре стержней также следует проверить состояние пыльников и смазку.
Проверка сайлентблоков и рычагов
Особое внимание следует уделить состоянию сайлентблоков и рычагов подвески макферсон. Сайлентблоки не должны иметь трещин и должны обеспечивать надежное крепление рычагов. Если обнаружены повреждения, рекомендуется заменить сайлентблоки. Рычаги подвески также должны быть целыми и не иметь трещин или изломов.
Проверка подвески макферсон на ВАЗ классику является важной процедурой, которая помогает сохранить надежность и безопасность автомобиля. Регулярная проверка состояния подвески и ее компонентов позволит выявить потенциальные проблемы на ранней стадии и своевременно принять меры по их устранению.
Не забывайте, что в случае отсутствия соответствующих навыков и инструментов лучше обратиться к профессионалам, чтобы провести более глубокую и детальную проверку подвески и выполнить необходимые ремонтные работы.
Часто задаваемые вопросы о подвеске макферсон на ВАЗ классику
1. Что такое подвеска макферсон и для чего она используется на ВАЗ классике?
Подвеска макферсон — это тип подвески, который используется на автомобилях ВАЗ классика, таких как ВАЗ-2101, ВАЗ-2106 и других моделях. Она состоит из двух основных элементов: амортизатора и пружины. Подвеска макферсон предназначена для обеспечения комфортной и безопасной езды, поглощения ударов на неровной дороге, а также обеспечения управляемости автомобиля.
2. На сколько частей делится установка подвески макферсон на ВАЗ классике?
Установка подвески макферсон на ВАЗ классике состоит из нескольких этапов. В основном, она разделяется на следующие этапы: снятие старой подвески, установка новой подвески, прокачка амортизаторов, установка колес. Каждый этап требует определенных инструментов и навыков, поэтому перед установкой необходимо внимательно изучить инструкцию и проконсультироваться с специалистом, если возникают вопросы.
3. Как выбрать подходящую подвеску макферсон для ВАЗ классики?
При выборе подвески макферсон для ВАЗ классики необходимо обратить внимание на следующие параметры: марку и модель автомобиля, год выпуска, тип и условия эксплуатации. Также стоит учитывать качество и надежность производителя подвески, ценовую категорию и наличие гарантии. Важно подобрать подвеску, которая будет подходить идеально к вашему автомобилю и будет обеспечивать оптимальную производительность и безопасность.
4. Сколько примерно стоит самостоятельная установка подвески макферсон на ВАЗ классике?
Стоимость самостоятельной установки подвески макферсон на ВАЗ классике может варьироваться в зависимости от различных факторов, таких как марка и модель автомобиля, тип и качество подвески, наличие инструментов и навыков для монтажа. В среднем, стоимость установки подвески макферсон на ВАЗ классике может составлять от нескольких тысяч до десятков тысяч рублей.
5. Можно ли самостоятельно осуществить обслуживание и ремонт подвески макферсон на ВАЗ классике?
Да, в большинстве случаев обслуживание и ремонт подвески макферсон на ВАЗ классике можно провести самостоятельно. Но необходимо иметь соответствующие инструменты и знания о конструкции и принципе работы подвески. Некоторые сложные операции, такие как замена амортизаторов или снятие и установка подвесочной вилки, могут требовать опыта и навыков. В таких случаях рекомендуется обратиться к профессионалам.
Обратите внимание, что указанные вопросы являются часто задаваемыми пользователями, и ответы на них могут не отражать полного спектра информации или индивидуальных особенностей каждой ситуации. Перед выполнением любых монтажных или обслуживающих работ рекомендуется обратиться к специалистам или изучить подробную документацию.
Важные советы по сборке и установке подвески макферсон на ВАЗ классику
Выбор качественных запасных частей
Перед установкой подвески макферсон на ВАЗ классику необходимо подобрать качественные запасные части. Обратите внимание на производителя и материалы, из которых изготовлены детали. Лучше отдать предпочтение оригинальным или известным брендам, чтобы быть уверенным в качестве установленной подвески.
Тщательная сборка подвески
Перед установкой подвески макферсон на ВАЗ классику необходимо тщательно собрать все детали. Проверьте, что все болты и гайки находятся на своих местах и надежно закреплены. Также следует убедиться, что все компоненты подвески свободно двигаются и не имеют повреждений.
Важно соблюдать последовательность сборки и знать особенности каждой детали подвески. Если у вас есть сомнения или необходимы дополнительные сведения, обратитесь к инструкции по установке подвески или проконсультируйтесь с опытными автомеханиками.
Никогда не затягивайте болты слишком сильно, так как это может привести к деформации деталей подвески и нежелательным последствиям при езде.
Балансировка колес и осевая нагрузка
После установки подвески макферсон на ВАЗ классику обязательно проведите балансировку колес и проверку осевой нагрузки. Неправильный баланс колес может привести к неравномерному износу шин и плохой устойчивости автомобиля на дороге. Осевая нагрузка должна быть равномерно распределена между колесами, чтобы предотвратить повреждение подвески и неравномерный износ шин.
Важно проконтролировать все параметры подвески после установки и провести тестовую поездку, чтобы убедиться в правильности установки и отсутствии необычных шумов или вибраций.
Следуя этим важным советам, вы сможете успешно собрать и установить подвеску макферсон на ВАЗ классику самостоятельно. В случае любых сложностей, всегда лучше обратиться к профессионалам для консультации и помощи.